近几年，“柴油版”这个词在我们耳边的出现的频率比以往高了很多。许多消费者，特别是年轻人都盘算着买一辆柴油车开开。为啥呀？看着人家国外开柴油车的登高爬低，跋山涉水，简直完爆堵哭在路上的上班族啊……最主要是，还省油！这就动心的不行不行的了？且慢！先看看下面这些关于柴油车的事儿你都权衡过了吗？

汽油的“油”VS柴油的“油”

油耗方面确实省油——大部分开过柴油车的车主都表示柴油车比汽油车省油。柴油车省油主要是由发动机技术特点所决定的，压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%—60%。所以在节油方面，柴油车的表现还是不错的。

加油相对有些麻烦——虽然省油，但柴油车在加油时不如汽油车方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，但柴油加起来还是有些麻烦的。尤其是现在，马上就到冬天了。当气温过低时，柴油车车主还要选择相应的负号柴油，稍有不慎就会很有可能使得柴油在油箱内冻结从而无法正常启动。当然如果你是个急性子的话，加柴油的时候就要有点耐心。因为国内货车等比较大型的车型都是使用柴油的，有时去加油时可能还会出现要跟大货车一起排队，而且可能还要等上一段很长的时间。问问身边的朋友有没有经历过油荒？所以……要提前有个心里准备哦。

担心油品问题是非常现实的——消费者担心油品问题是非常现实的，中国柴油油品确实存在一定的问题，在柴油中水和硫的含量比较高，含水的问题可以通过油水分离器来解决。含硫的问题没有解决，因为还么影响到柴油机的使用。但是，硫+水是什么？你的初中化学老師会告诉你，那就是硫酸！你觉得这会不会伤发动机？当然，这要看具体量化多少了。目前国内大部分供应的柴油还是能达到标准的，最近中石化、中石油也在大幅度提高成品油的质量。

柴油车适合“登高爬低”

柴油引擎先天上的个性就是“低转速高扭力”，柴油机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。就好比是犁田的牛，起步时的力道很大，可是在一个程度之后，加速力道就上不去了；汽油引擎就像是马，起步的力道不大，再加速的力道就很好。如果柴油机头要用在轿车上，必须搭载多挡位的变速箱。意思就是如果你的柴油车挡位不够的话，在高速公路行驶时，你的发动机转速会比別人高，也就是比別人耗油。速度大概在110迈以上，要再往上加速会比汽油车吃力。如果你要买一辆柴油车，一定要挑引擎有多档变速箱作搭配的，这样才能达到省油的效果。

柴油车是个糙汉子 噪音相对大一些

众所周知柴油车的噪音会比汽油车要大一些，尤其是在加速的时候。柴油车主要是采用压燃式的点火方式，启动压燃到一定程度就会发出的爆响声，因此在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。不过随着现在一些先进技术的使用，一些柴油车采用了比较先进的喷油系统，与汽油车的噪音距离正在慢慢拉近。

柴油车寿命更长更皮实

柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，平均使用寿命是汽油车的1.5倍。刚刚提到啦，柴油车没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。

柴油车有局限性

首先，社会整体对柴油车的印象还是比较低档的产品。虽然个别生产厂家的技术已经比较先进，但是国内整体的柴油机技术还比较落后。很多人都觉得如果说自己开了一辆柴油轿车，会引来身边朋友的异样眼光。如果您的身份或者职业对于汽车有要求，柴油车还是慎重买。而且，在一线城市是不允许柴油车上牌的，只能挂了外地牌照往回开，多折腾。所以……有想买柴油车的消费者，一定要根据自身情况慎重选择。如果以上这些问题都考虑过了，觉得柴油车符合您的购买需求，买一辆羡煞旁人的柴油车也是灰常拉轰的~